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城市地下管线建设将需要大量波纹钢管
（杨成柱）
摘要
国务院近日发布国办发〔2014〕27 号）文件“关于加强城市地下管线建设管理的指导意见”，要求2015年底前，完成城市地下管线普查，建立综合管理信息系统，编制完成地下管线综合规划。力争用5年时间，完成城市地下老旧管网改造，将管网漏失率控制在国家标准以内，显著降低管网事故率，避免重大事故发生。用10年左右时间，建成较为完善的城市地下管线体系，使地下管线建设管理水平能够适应经济社会发展需要，应急防灾能力大幅提升。
波纹钢管作为一种可用于城市地下管线建设的“利器”，虽然目前几乎没有市场份额，但可以预计：它在今后国家大规模城市建设中无疑会大有用武之地。
关键词：波纹钢管；排水；管线；市政
一、简述
波纹钢管又称钢波纹管（涵）、金属波纹管（涵）、金属涵管、波纹钢板通道、热镀锌波纹涵管、螺纹管、螺纹钢管等，由厚度为2mm——6mm普通碳素钢板或热镀锌钢板（Q235或Q345）加工而成，带有波纹外形并经过防护处理（表面镀锌、镀铝或喷涂复合物涂层、浸塑等）。
波纹钢管的研究时间最早源自英国的1874年，已有100多年制造历史。美国、英国、加拿大、韩国、日本、印度和欧洲一些国家均有企业生产。美国和加拿大还设有专门的行业协会，他们在波纹钢管结构设计、生产制造、应用环境、腐蚀机理、性能检测等方面进行了一系列研究，建立了比较完整的设计、制造、加工、使用、检测规范，出版了多个波纹管专业标准以及规范性文件。
我国于2014年4月17—19日在无锡举办了国家金属波纹管协会成立大会。协会计划在2014年10月份组织国内波纹管企业到美国考察学习，并与当地波纹管协会建立友好合作关系。
我国波纹钢管的研究始于上世纪九十年代。1997年，中交第一公路勘察设计研究院在青藏公路多年冻土地区率先安装了3道（2道整体式、1道拼装式）波纹钢管，之后大兴安岭加漠公路采用了100余道管涵；国道214线青康公路姜路岭清水河段也随后安装了各种尺寸波纹钢管涵，并在2001～2002年推广到西宁久治公路大武至久治段、花石峡至达日公路、二指哈拉山至尕海等公路建设中，至2002年，此四个公路项目共累计使用了418道波纹钢管涵；1998～1999年上海市在上海四号线、浦东国际机场中采用了钢质波纹板通道； 2002年，内蒙古、河北、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路建设中使用波纹钢管涵2000多道，由此，波纹钢管在涵洞方面得到广泛应用。
近年来，为规范波纹钢管设计与施工，交通部出台了交通部部颁行业标准JTT 791-2010《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》，并于2011年3月1日开始实施；住建部出台了住建部部颁行业标准CJ/T 431-2013《排水用螺纹钢管》，并于2013年10月开始实施。
由此，国内在生产波纹钢管方面已初步具备了规范化市场运作机制。
二、行业背景
?? 当前，波纹钢管的应用从最初的公路涵管已逐步推广到高速公路、铁路、桥梁、农业、港口、机场、市政管道、工业、商业建筑、民用住宅、矿山、旧基础设施修复、新能源和军事领域。
在2014年4月17—19日举办的国家金属波纹管协会成立大会上，河北安润防腐管业股份有限公司推出了新产品“大口径热浸塑波纹钢管”，该产品受到协会大力推荐，“与会同行认为这是波纹钢管产品的一大飞跃，特别是其在市政排水方面的推广，为波纹钢管行业带来了非常广阔的发展空间”。本内容已刊登在杂志《冷弯型钢》2014年第二期总第9期（6月1日出版）。
近年来，随着城市快速发展，地下管线建设规模不足、管理水平不高等问题凸显，一些城市相继发生大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件，严重影响了人民群众生命财产安全和城市运行秩序。为切实加强城市地下管线建设管理，保障城市安全运行，提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，国务院已下文提出“关于加强城市地下管线建设管理的指导意见”（国办发〔2014〕27 号），要求2015年底前，完成城市地下管线普查，建立综合管理信息系统，编制完成地下管线综合规划。力争用5年时间，完成城市地下老旧管网改造，将管网漏失率控制在国家标准以内，显著降低管网事故率，避免重大事故发生。用10年左右时间，建成较为完善的城市地下管线体系，使地下管线建设管理水平能够适应经济社会发展需要，应急防灾能力大幅提升。
在目前国内城市地下排水管线中，直径超过2米的管道微乎其微，一是城市地下管网建设滞后，没有跟上现代化城市发展要求，二是原先国内没有理想的、可供超过2米直径的高强度承压管道，要在大中城市采用大口径混凝土管道不但造价昂贵，强度难以保证，而且施工期长，不能满足现代化城市快速施工要求。
波纹钢管是在市政地下管线领域恰逢其时推出的一种高科技产品。超过直径2米的管道可在现场用几块弧形波纹状钢板马上拼接而成，既不需要铺摊过大的街道场地、也不需要重型吊装机械，更不需要水泥养护，冬季也可施工。该产品可以采用“边开挖、边拼装、边前移、边回填”的方式在极短时间、极小的空间内完成大型管道安装工程，这可以说是在国内市政地下管线里前所未有的一个好开端，极大地方便了城市内河治理工程，有效地满足了城市街道施工的需求。这里面最难能可贵的是：市政投资大幅下降！